10.15日鋼市小紙條

鋼鐵觀察

前天 08:33

小牛說財經(jīng)

小牛鋼市小紙條：

夜盤期貨繼續(xù)下跌，來到了3330附近，空頭趨勢已經(jīng)開啟，前段時間在3400附近增倉了六七十萬手的單子，既然選擇了向下，和可能就不是一二百點(diǎn)的事情，情況可能比我們想象的更不妙。

所以，現(xiàn)在趁著現(xiàn)貨價格還相對堅挺的時候先行減庫為主，今天的走勢也告訴我們，未來幾個月的波段機(jī)會渺茫，看看后來的冬儲是不是有機(jī)會吧！

每日財經(jīng)新聞

1、10月12日西本新干線鋼材價格指數(shù)走勢預(yù)警報告

核心觀點(diǎn)：國慶假期之后，鋼市開門紅行情未能如期而至，在多地鋼廠復(fù)產(chǎn)預(yù)期影響下，黑色系期貨持續(xù)走弱，進(jìn)而帶動國內(nèi)鋼市價格走低。在供應(yīng)端，因國慶長假需求幾乎停滯，而市場供給逐步恢復(fù)，社會庫存終結(jié)了下跌態(tài)勢，加之區(qū)域價差存在，導(dǎo)致北材南下節(jié)奏加快，貿(mào)易商的出貨意愿有所增強(qiáng)。在需求端，節(jié)后終端采購熱情有減退跡象，表明下游對后期行情判斷較為謹(jǐn)慎。供強(qiáng)需弱，期貨市場炒作預(yù)期，是本期市場價格回落的推動力量。不過，時值十月中旬，氣候適合施工，基建投資及房地產(chǎn)仍有一定韌性；而以礦石、焦炭為代表的原料價格整體偏強(qiáng)，也對當(dāng)前成材價格形成一定支撐；因此，短期內(nèi)鋼價很難單邊下行，不排除還會呈現(xiàn)反復(fù)。基于此，我們對下周市場行情持中性評價。

2、高架側(cè)翻后江蘇“嚴(yán)打”超載 無錫鋼材短途運(yùn)費(fèi)暴漲

在無錫高架側(cè)翻事故初步定性為貨車超載導(dǎo)致高架橋側(cè)翻后，江蘇省近日開始亡羊補(bǔ)牢，“嚴(yán)打”貨車超載，受此影響，無錫的鋼貿(mào)短途運(yùn)費(fèi)急遽上漲。多名貨運(yùn)司機(jī)及物流商告訴記者，12月12日市內(nèi)短途鋼材物流價格上漲了一到兩倍，原本超載時一次性運(yùn)走六七卷的大型卷鋼現(xiàn)在分成了一車只運(yùn)一卷。

3、9月內(nèi)蒙古煤價小幅上漲

從內(nèi)蒙古自治區(qū)價格監(jiān)測中心獲悉，9月份內(nèi)蒙古全區(qū)動力煤坑口結(jié)算價格、電煤購進(jìn)價格均小幅上漲。隨著北方陸續(xù)進(jìn)入供暖期，采暖需求增加，后期煤炭價格將維持上行態(tài)勢。

4、大宗商品四季度有望奏響“強(qiáng)者”之音

今年“供應(yīng)端事件”成為部分大宗商品品種脫穎而出的關(guān)鍵詞，如鐵礦石、原油期貨。在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性調(diào)整和周期性挑戰(zhàn)下，大宗商品四季度面臨新的變數(shù)，部分研究人士認(rèn)為，隨著主要工業(yè)品價格的大幅反彈，大宗商品目前已經(jīng)出現(xiàn)較明顯的“拐點(diǎn)”特征，四季度有望走強(qiáng)。中信證券表示，相對更加看好宏觀金融屬性較明顯的品種，而受基本面影響較大的品種可能在經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不佳的背景下難以走出出色行情。

5、超大型油輪（VLCC）運(yùn)費(fèi)上漲

全球油輪運(yùn)價9月中旬以來大幅上漲，超大型油輪（VLCC）波羅的海原油輪運(yùn)價指數(shù)等價期租租金（TCE）在10月8日報收81818美元/日，較一個月前上漲679.19%，沖高至年內(nèi)最高價。

6、臺灣地區(qū)對中國部分鋼材暫不征收反補(bǔ)貼稅

2019年10月9日，臺灣地區(qū)海關(guān)主管部門發(fā)布公告稱，鑒于公眾經(jīng)濟(jì)利益，決定暫停原定于10月9日起對中國大陸碳鋼鋼板、熱軋扁鋼、冷軋?zhí)间摗?00系冷軋不銹鋼、鍍鋅、鋅合金扁軋鋼征收為期5年的反補(bǔ)貼稅。