為什么蘭州高鐵換掉的蘭州鋼軌,不能回收重新冶煉鋼材?
作者:lanzhou           時(shí)間:2019-11-04 13:51:49

我們都知道,中國的鐵路建設(shè)一直都在以蓬勃的速度發(fā)展著,我們的基建團(tuán)隊(duì)一直在祖國的大江南北建設(shè)鐵路,在這鐵路上運(yùn)行的有多種交通工具,有火車也有地鐵,當(dāng)然還有我們引以為傲的高鐵,我國的交通能夠如此的便捷,離不開高質(zhì)量的鐵路。   

眾所周知,即便是以特殊方法制造出來的鋼軌,他也會(huì)是有壽命的,在使用一段時(shí)間之后,也就會(huì)生銹,那么生銹之后的鋼軌到底會(huì)被如何處理呢?首先我們要知道,即便是生銹之后的鋼軌,也是可以使用的,舉個(gè)很簡單的例子,如果高鐵的鋼軌被換掉了,那么這一段鋼軌就會(huì)被換掉,放到普通的鐵路上,因?yàn)楦哞F和普通鐵路所要求的鋼軌等級是完全不一樣的,當(dāng)然如果出現(xiàn)了質(zhì)量問題,這段高鐵就會(huì)被完全的廢棄掉,通常是做放置處理。 說到這里,或許有很多人會(huì)疑惑,為什么被換掉的高鐵鋼軌不能重新冶煉回收?首先我們要知道,高鐵鋼軌回收需要很大的成本,并且高鐵鋼軌是用特殊方法冶煉出來的,一般的鋼鐵廠是無法回收的,而能夠回收的鋼鐵廠,需要花費(fèi)大量的成本才能回收,而回收之后的鋼軌也無法達(dá)到實(shí)際的用途。 

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綜上所述,這就是高鐵鋼軌為什么通常選擇放置而不選擇回收的原因,看完之后是否有一種恍然大悟的感覺呢?其實(shí)鋼軌的回收是一種非常正常的現(xiàn)象,隨著我國制造業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,去舊換新是一種必然的趨勢,未來在我的大江南北,還會(huì)有更多的鐵路建造出來,祖國也會(huì)實(shí)現(xiàn)真正的四通八達(dá)。

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